“以前，無論是肥料還是作物運送都要靠工人肩挑背扛，來回一趟要一個多小時，一年花費三四萬元。”景寧澄照鄉東升山后村雪梨基地負責人蘭德錢說，“現在有了這條軌道運輸車，我每年就能將這筆費用節省下來了，單次運輸只要25分鐘就搞定了。”

3月30日，記者在東升山后村的山頭上，看到了一條總長約500米的軌道，這條軌道用于運輸雪梨、番薯等農產品，載重500公斤，總投資16萬元。

蘭德錢介紹，在山地單軌運輸車投入使用之前，由于山地坡道陡峭，道路狹窄，雪梨基地的主要采摘運輸都是依靠人工進行的。“此前依靠人工，一個工人一趟大約能運輸40-50公斤的雪梨，耗時將近40分鐘，一天的運輸量大約在500公斤左右。”蘭德錢說，雪梨基地的種植面積有200多畝，產量約200噸，依靠人工運輸，耗時耗力，而且在收獲季，人工費用不僅居高不下，還很難招到足夠的人手。

山地單軌運輸車投入使用之后，這種情況得到了很大的改善。果園的工作人員介紹，山地單軌道運輸車的最大載重量在500公斤，考慮到平穩運輸的需要，走完500米的軌道大約需要25分鐘左右，一條軌道一天總共能運輸大約5000公斤的果實，果園的工作人員僅需對機器進行簡單操作，就可輕松完成運輸任務。

“山地單軌運輸車有著便利性和高效率性，我們去吃飯、休息，它還可以持續運輸。”據統計，單軌運輸車的使用每年可節約人力成本3萬多元，每年增收達到5萬多元，而且在非采摘期，可用于運輸有機肥料等，一樣可以節省不少勞力，大大提高了種植戶合作社的經濟效益。

當前，在景寧大力推行“600計劃”助力鄉村振興背景下，推廣使用山地單軌運輸車等農機機器，將海拔600米以上農產品運輸到位，實現“機器換人”，將極大地降低高山農民的勞動強度，也為高山農民脫貧致富開辟了一條捷徑。

2019年，湖北耕耘主要拓展山地軌道運輸車項目，直接解決山區百姓果蔬運輸難的問題，以優質的產品和服務回報用戶.

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